Top Hybridfahrzeuge

Der BMW 5er war das erste Modell, das das umstrittene Flammendesign einführte, das die Meinung spaltete. Wir waren jedoch schon immer Fans und waren gespannt, ob das neueste Design auch ins Schwarze treffen würde. Wir sind der Meinung, dass BMW es mit einem dynamischen und durch und durch modernen Design wieder richtig gemacht hat, das den 5 Bang auf dem neuesten Stand hält.

Der neue 5er ist mit einer Reihe von EfficientDynamics-Technologien ausgestattet. Es gibt Auto Start-Stop, optimale Schaltanzeige, Bremsenergierückgewinnung, aktive Aerodynamik und Reifen mit niedrigem Rollwiderstand. Darüber hinaus sorgt ein hochmodernes 8-Gang-Automatikgetriebe mit einer längeren Achsübersetzung für eine Reduzierung der Motordrehzahl bei Autobahngeschwindigkeiten für einen hohen Kraftstoffverbrauch.

Bei den Antrieben hat BMW die markante Gewichtsverteilung von 50:50 beibehalten, was zusammen mit dem Frontmotor-Heckantrieb den 5er wendiger macht als die Konkurrenz. Es gibt auch keinen Grund, etwas anderes als die hervorragende Verarbeitungsqualität zu erwarten, an die wir uns gewöhnt haben.

Der neueste 5er ist eher evolutionär als revolutionär, aber wenn Sie so nah an der Perfektion sind, ist das nicht unbedingt eine schlechte Sache. Der 520d ED bietet eine starke Leistung in der Praxis und einen Kraftstoffverbrauch, der viele Stadtautos scheut. Mit einer brillanten Mischung aus Qualität, Stil, Leistung und Fahrspaß bleibt es unser Lieblingsauto für Führungskräfte.

Vor nicht allzu langer Zeit hatte Mercedes Mühe, in diesen Leitfaden einzusteigen, aber mit einer neuen Reihe von Super-High-Tech-Motoren, die sich bald ändern werden. Mercedes war vielleicht der langsamste deutsche Hersteller, der sparsame Modelle auf den Markt brachte, aber die Ergebnisse sind beeindruckend.

Die Zeiten, in denen man erkennen konnte, wie groß ein Mercedes-Motor ist, sind vorbei, wenn man nur auf das Abzeichen schaut. In diesem Fall teilen sich der E200d und der E220d den gleichen 2,0-Liter-Motor. Sie haben sogar das gleiche Kompressionsverhältnis (beeindruckend hohe 15,5: 1, seit Sie es fragen), sodass der Leistungsunterschied eher mit dem Motormanagement als mit der alten Schule zusammenhängt.

Jeder Motor ist mehr als der Aufgabe gewachsen, ein anständiges Tempo zu erreichen, und da er den gleichen offiziellen Kraftstoffverbrauch erzielt, wird die Wahl wahrscheinlich zum Budget passen. Es ist erwähnenswert, dass Sie sich an die serienmäßigen 17-Zoll-Räder halten müssen, um die beste Effizienz bei größeren Felgen zu erzielen, was zu einer erheblichen Strafe führt (bis zu 10 gCO2 / km).

Damit die E-Klasse der Konkurrenz immer einen Schritt voraus ist, verfügt das serienmäßige Automatikgetriebe jetzt über 9 Übersetzungsverhältnisse, was die hervorragenden offiziellen Verbrauchswerte erklärt. Überlassen es seinen eigenen Geräten, wird es in den höchstmöglichen Gang geschaltet, aber Sie können die Kontrolle über die Angelegenheiten übernehmen, wenn Sie dank ‘Dynamic Select’, das ECO, Comfort, Sport, Sport + und eine Mix-and-Match-Einstellung bietet, weitermachen möchten.

Die neueste E-Klasse übernimmt die besten Aspekte des Vorgängermodells, fügt jedoch modernste Motoren und ein zeitgemäßes Interieur hinzu, damit es sich frisch anfühlt. Der leitende Mercedes hat den 5er und den XF immer hinter sich gelassen, aber jetzt ist er näher als je zuvor, was bedeutet, dass es keine Standardoption mehr gibt. Welche Sie sich aussuchen, hängt vom persönlichen Geschmack ab, denn sie stehen alle für die besten Köpfe ihres Spiels.

Die Renaissance von Jaguar war eine der überraschendsten Geschichten der letzten Jahre. Im Jahr 2008 kaufte Tata die Marke von Ford, der nie richtig mit Jag fertig wurde, und traf zwei sehr wichtige Entscheidungen. Jaguar brauchte Investitionen, und Tata legte viel Geld auf den Tisch, aber entscheidend war, dass das Management nicht eingegriffen werden musste.

Der XF ist die neueste Bestätigung, dass Tata absolut richtig war. Jaguar hat nie vergessen, wie man moderne Executive-Limousinen baut, das durfte man einfach nicht. Der XF nimmt den Kampf mit dem BMW 5er, dem Audi A6 und der Mercedes E-Klasse auf und ist dafür umso besser.

Jaguar hat viel in die Integration von Aluminium in seine Serienmodelle investiert und dabei fantastische Ergebnisse erzielt. Der neueste XF ist deutlich leichter als die Konkurrenz und nur 4% schwerer als der kleinere XE. Solch eine radikale Diät zur Gewichtsreduktion hat für uns einen hohen Stellenwert, da sie den Kraftstoffverbrauch, das Handling und die Leistung verbessert.

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